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Pistes cyclables et élections aux Îles-de-la-Madeleine : il est temps de bouger!

L’Association madelinienne pour la sécurité énergétique et environnementale (AMSÉE) lance un appel aux candidats municipaux des Îles-de-la-Madeleine à s’engager à développer un réseau cyclable sécuritaire sur l’archipel. Les attentes de l’AMSÉE envers le futur conseil municipal sont très claires :

  1. Nommer un chargé de projet en transport actif
  2. Créer une table de concertation en transport actif
  3. Mettre en œuvre le « plan de mobilité active pour les Îles » préparé par Vélo-Québec
  4. Envisager la création de sentiers hors-route en collaboration avec Hydro-Québec

À l’été 2022, l‘AMSÉE a réalisé un sondage en ligne aux utilisateurs de vélo. Les répondants ont confirmé ne pas se sentir en sécurité sur le réseau actuel. Des infrastructures de base ont été mises en place il y a une vingtaine d’année sur l’archipel, mais elles sont aujourd’hui désuètes. Les élus municipaux ont répondu aux citoyens préoccupés qu’ils étaient conscients de la problématique, mais que ce dossier n’était pas prioritaire…

Pourtant, deux études ont été commandées par la municipalité sur le sujet. La première, réalisée par L’Accélérateur de transition en 2020, soulignait l’importance de procéder à une évolution dans la manière de se déplacer aux Îles-de-la-Madeleine, que ce soit dans le cadre de de la transition énergétique pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et notre dépendance aux hydrocarbures, mais aussi pour améliorer la mobilité aux Îles. À cette fin, Normand Mousseau et Florian Pedroli proposaient dès lors un trajet de pistes cyclables sur l’archipel. La 2e étude, réalisée par Vélo-Québec en 2021, confirme la désuétude du réseau cyclable actuel. Intitulée « Plan de mobilité active – consolider et bonifier les réseaux piéton et cyclable », elle indique les étapes à franchir pour remettre aux normes le réseau.

« Partout ailleurs au Québec, on assiste au développement des réseaux cyclables par les municipalités. Pour y arriver, elles vont chercher du financement auprès de subventions gouvernementales ou de partenaires comme Hydro-Québec. Pourquoi, aux Îles, ce dossier stagne-t-il? Il est plus que temps de bouger en transport actif » affirme Isabelle Lapierre, porte-parole de l’AMSÉE. « C’est une question de santé et d’environnement, mais avant tout, c’est une question de sécurité » rappelle-t-elle.

C’est pourquoi, le 13 décembre 2022, l’AMSÉE a déposé auprès du conseil municipal, d’Hydro-Québec et du député à l’Assemblée nationale une pétition signée par 1300 personnes dénonçant l’état actuel du réseau cyclable et leur demandent de travailler en collaboration pour le développement d’un réseau de sentiers cyclables sécuritaires sur l’archipel. Mme Lapierre conclut : « On attend du prochain conseil qu’il s’engage résolument dans la mise à niveau du réseau cyclable et qu’il favorise une culture du transport actif aux Îles. »

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L’Association madelinienne pour la sécurité énergétique et environnementale (AMSÉE) est un OSBL fondé en 2015, aux lendemains du déversement d’hydrocarbures d’Hydro-Québec à Cap-aux-Meules. L’AMSÉE stimule la mise en place de mesures liées à la transition énergétique des Îles-de-la-Madeleine. Elle valorise la réduction des besoins à la source, l’efficacité énergétique et la conversion aux énergies renouvelables. Soutenue par ses 205 membres individuels et corporatifs, le développement d’infrastructures cyclables sécuritaires aux Îles-de-la-Madeleine est actuellement au cœur de ses priorités.

Source : Isabelle Lapierre, porte-parole de l’AMSÉE|418-969-1972| associationmsee@gmail.com | www.amsee.ca

Trois ans après le déversement du 11 septembre 2014 à Cap-aux-Meules, quel chemin a été parcouru?

IMG_1309BTout d’abord, Hydro-Québec (HQ) a reconnu sa responsabilité pour le déversement de 100 000 L de diesel au quai de Cap-aux-Meules. Suite à la publication du rapport d’enquête du MDDELCC, HQ a plaidé coupable et a été condamné à payer une amende de 410 000$. Les travaux de récupération & décontamination se seront échelonnés sur 3 ans, aux coûts estimés de 32 M$. HQ aura saisi l’occasion pour inspecter et remettre à niveau son oléoduc, améliorer ses processus de surveillance et se rapprocher des instances locales. Continuer la lecture

Rapport de consultation sur l’éolien à la Dune-du-Nord : un appel à la planification intégrée de la transition énergétique des Îles-de-la-Madeleine

Havre-aux-Maisons, le 19 juillet 2017 L’AMSÉE remercie le Ministre Heurtel pour la publication du rapport de consultation sur les enjeux liés à l’implantation d’éoliennes dans l’habitat floristique protégé de la Dune-du-Nord aux Îles-de-la-Madeleine. Ce rapport est fidèle aux préoccupations soulevées lors de la consultation et l’organisme salue le travail de la commission. Parmi les consensus identifiés, on rapporte une volonté de s’affranchir de la pétro-dépendance et de réduire l’empreinte énergétique de la centrale. Tous s’entendent aussi sur la valeur écologique et la fragilité de l’écosystème de la Dune-du-Nord.

Avant d’autoriser le projet, la commission recommande au Ministre une approche rationnelle faisant appel à la rigueur. Malgré l’urgence de la transition énergétique réclamée, elle propose d’étudier d’abord les sites potentiels d’implantation éolienne selon une analyse scientifique et rigoureuse. Selon l’AMSÉE, afin d’éviter que l’histoire ne se répète, Hydro-Québec devrait aussi intégrer cet exercice à son plan global de conversion du réseau autonome des Îles-de-la-Madeleine, dont l’appel de propositions est prévu pour 2018. Continuer la lecture

Stratégie énergétique des Îles-de-la-Madeleine : de la planification à la mise en œuvre

 

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Stratégie énergétique des Îles-de-la-Madeleine adoptée le lundi 12 juin 2017

Havre-aux-Maisons, le 28 juin 2017 L’AMSÉE salue la publication de la Stratégie énergétique des Îles-de-la-Madeleine 2017-2025 par la Communauté maritime des Îles (CMÎ) et offre sa collaboration à sa mise en œuvre. Le territoire dispose maintenant d’objectifs, de cibles et de mesures, il s’agit là de gains véritables pour la collectivité. Le document est accessible, vulgarisé et agréable à consulter, aussi l’AMSÉE invite les citoyens et organisations à en prendre connaissance. L’AMSÉE reconnaît également de nombreuses propositions qu’elle a soumise à la CMÎ et à sa commission et s’avoue emballée par certains éléments tels que : plateforme d’autopartage en 2018, révision de la réglementation des bâtiments pour faciliter l’autoproduction et l’efficacité énergétique, l’organisation d’un événement majeur en énergie aux Îles en 2018 et la volonté énoncée d’outiller et de dynamiser le milieu.

 

L’AMSÉE qualifie toutefois les cibles de la Stratégie énergétique des Îles-de-la-Madeleine de réalistes mais peu ambitieuses. Continuer la lecture

Regard sur l’éolien aux Îles-de-la-Madeleine

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Pourquoi, au pays du vent, les éoliennes ne poussent-elles pas? Peut-on ériger des éoliennes en territoire exigu et sur un habitat protégé? Peut-on se permettre l’absence d’éolienne dans notre réseau autonome alimenté au mazout?

Marianne Papillon et Camille Heidelberger analysent la situation à l’émission L’heure d’ici le 8 février 2017: retour sur les faits, depuis la première éolienne verticale jusqu’aux rebondissements concernant l’actuel appel de proposition d’Hydro-Québec. Et que nous réserve le futur? Saurons-nous créer un lieu d’échange et d’information en énergie pour faciliter notre transition?

Téléchargez l’émission ici, écoutez de 1:19: à 1:35;

consulter l’étude de 2016 sur les sites d’implantation éolienne ici

et le rapport de la consultation publique en 2007 sur le développement de l’énergie éolienne aux Îles-de-la-Madeleine ici.